造车水准突飞猛进的今天，全面发展才是汽车企业生存的基石，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如蔚来ES8。提到蔚来ES8，我们得把车主王先生感受分享出来，提了蔚来ES8没看英菲尼迪QX60，兄弟们说下价格划算吗？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
先看蔚来ES8的外观，外观没法说，每个人审美不一样，我个人是很喜欢个性的东西。外观设计前卫，材料实在，做工精细。见仁见智，每个人的眼光，算不上惊艳，但是中规中矩，算得上是个好看。LED后车灯，看外观回头率昰百分百，是一款时髦个性的SUV。
进入蔚来ES8车内，内饰没啥毛病，运气好。与同等价格相较内饰相当可以，万能的科技屏，操纵映射屏。这款全napa真皮，我个人其实喜爱高级绒线。风格简洁大气，出风口简约。空间比较大，个人感觉家庭旅游没有压力，人体工程学坐垫策划也比较合理。第二排二郎腿随便跷，第三排我个子坐进去脚部头的位置空间任有富余。同等级最大，储藏空间也能用，贮存空间也够。尾箱放着我的车载冰箱，帐篷，烧烤炉以及生活用品。
动态体验方面，不像SUV的操控，更像一辆超跑。方向盘指向性略微虚，稍稍影响行驶感受。三种操纵感受模式，随便你想用哪种说不出更多。高速过弯车体比较平稳，主要是比油车开着过瘾。舒适度就是的确经常在车上睡个午觉什么的，女王副驾深得老婆钟意。在惬意模式，过小区减震带比原来车不知道好多少，跟同伴的X5和Q7地感觉有的一拼。空气悬挂就不用多说了，还有全车的纳帕真皮。更赞口的是有坐垫按摩，适合我这种肩周炎患者。
动力感受方面，动力随叫随到，些许人车合一的感觉。匹马力4.4过百，两百万以后的车都不是对手。但是电车车速越快电机转速越高，越费电。在城市里驾车遇到最多的情况也就是台风天暴雨天涉水行驶，当前没出现因涉水行驶产生的故障问题。电耗：耗电量看自己怎么开吧，如果着急的话猛油门，狠刹车的话肯定费电，油车也会费油。电动车哪哪都好，唯一的软肋就是续航问题吧，如果续航公里，相信就没啥油车了。
费用方面，这款车指导价是，谈下来的优惠是，裸车，购置税不能少，上保险，上牌，全办完是，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养一次，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年差不多，月薪就可以。
优缺点：
简单来说，在高品质车型俯拾即是的今天，准确定位自己才是万*突围的关键，正如蔚来ES8。不过蔚来ES8既有优点，也有缺点，对于蔚来ES8来说，操控异常舒畅，提速快，超车超级爽，不经意间就超速了，这个些许尴尬，不过如果要说不如意，就是当前只有ES8和ES6，SUV可以选择。很希望可以快点开上轿跑。对于这款实力超群的蔚来ES8，大家有哪些看法呢？
总结：
综合评价给到4分吧，续航高些更好了，但是服务加分，再留些余地希望蔚来继续加油。
自从选择蔚来的那一刻开始，便和蔚来共同成长，蔚来给我们的并不仅仅是一台汽车，而是一种用车理念，用车生活。