10月17日，由横琴新区管委会与澳门旅游局联合举办的00“左手澳门，右手横琴”琴澳联合旅游推介会在北京举行，向全国展示琴澳的风采。
现场图
的确，琴澳同城，足以代表一座城，更代表着珠海的未来。
但，珠海还有一个地方，真正做到“左手澳门，右手横琴”，甚至，还连通香港、广州和深圳，把珠海的格局和高度，拉升到大湾区乃至全球。
它是十字门中央商务区。
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左手澳门，右手横琴，绝版中心地段摊开地图，十字门中央商务区，早已经赢在了起跑线上。
其地处入海口，背靠黑马将*山、马骝洲山，面向壮阔的马骝洲水道，汇聚绝版山海资源，山海城共生。
一条十字形水道勾勒出两地四岸，一面是澳门主城，一面是横琴金融岛，三足鼎立，隔水相望，组成一个*金三角区。
十字门中央商务区实景合成图
这一个“*金三角区”，汇聚琴澳最精粹的地段、最丰厚的产业、人口、技术，*策红利，它是一个能够产生三地聚核反应的容器。
所谓“左手澳门，右手横琴”，全国就只有一个地方，就是十字门！
十字门中央商务区实景合成图，对望琴澳
另一方面，世界级工程港珠澳大桥落脚点近在百米，一边通往港澳及湾区东岸，另一边的延线通往珠海西部乃至粤西。
于是，连接珠海东西的中心在十字门，沟通湾区东西两岸的中心也在十字门。
更重要的是，全国唯一陆路联通港澳的中央商务区诞生了，那就是十字门！
港珠澳大桥实景图
这样的地方，放眼全世界，找不到第二个，一个空前绝后的中心地段，没有谁能比得上它，担当港珠澳3城会师的中心。
大湾区的发展核心，就在于内地和港澳的合作，融合的港珠澳，使命是成为一国两制的先行展示区，也是港珠澳的二次创业。
那么，十字门作为港珠澳交汇的风暴眼，无疑是C位的C位，跻身大湾区的CBD，成为大湾区西岸的前海。
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通达世界的交通体系，湾区超级风口在此更何况，其有一轨、双桥、双隧、三口岸、五机场的复合交通体系，构建起畅连港澳广深，高效通达世界的交通图景，辐射力和爆发力不可限量！一轨：珠海城轨珠海城轨十字门站现已开通，北接拱北，南至横琴。未来，珠海城轨还将分别与澳门轻轨与广佛江珠城际对接，同时作为广珠城轨延长线，将与广州、中山等湾区城市的轨道通路，实现湾区九城的亲密互动。示意图双桥：港珠澳大桥横琴大桥港珠澳大桥落脚点实现1小时粤港澳生活圈，大桥经济区迈向高质量发展。
港珠澳大桥实景图横琴大桥距离其仅约公里，直通中国第三个国家级新区——横琴新区。
横琴大桥实景图双隧：十字门隧道十字门妈阁海底隧道（规划中）连接南湾片区与横琴新区的十字门隧道已进入主体结构施工阶段，计划于01年1月竣工。
效果图珠海*府在十字门预留广珠城轨延线的车站及有关过河设施的口岸用地等，澳门则在轻轨妈阁站综合枢等规划时，对隧道予以充分考虑和预留。
土地使用规划图
三口岸：港珠澳大桥口岸湾仔口岸横琴口岸港珠澳大桥口岸采用“三地三检”模式，港珠澳三地口岸实行4小时通车通关。从湾仔口岸乘轮渡抵达澳门内港码头，航程仅需3分钟。横琴口岸采用“合作查验，一次放行”的创新模式，最快1分钟就能从珠海通关到澳门。实景图五机场：澳门机场香港机场广州机场深圳机场珠海机场世界最大机场群互联升级，密集航线通达全球，他们年旅客流量超亿人次，货邮吞吐量万吨。
机场效果图一个城市的交通就像城市的生命线，握着城市发展的命脉，在粤港澳大湾区时代，便捷的交通系统加速了三地人员往来和要素流通。依湾而兴，十字门正迎来前所未有的发展机遇，一个超级风口，呼之欲出！
区位示意图（扫描