前天，杭海城铁迎来了通车运营前的一大重要节点——全线轨道铺设完工，实现“轨通”，意味杭海城铁建设全面进入冲刺收尾阶段。
至此，杭海城铁已实现“桥通”“洞通”“轨通”，车站主体结构和车辆基地（含控制中心）建设全面完工，今年年底前将迎来全线“电通”和“联调联试”，明年就将通车运营。
等杭海城铁通车运营后，可以期待，杭州市民从西湖边的地铁龙翔桥站出发，买一张地铁票，就能通过杭州地铁1号线和杭海城铁一路坐到海宁。
杭海城铁线路走向
早前报道《轨通！西湖与海宁的距离，将缩短成一张地铁票！》
//城铁让海宁乡下小镇出了名，万可以买70多平方三居的“杭海城铁房”，北高峰观察提示：当楼市下行时，此处风险较大//
年举行的西湖博览会开幕式文艺晚会上，出生于海宁的金庸先生曾说过这样一句话：“我是海宁的，海宁也属于杭州。”
这是因为，在历史上，海宁曾一度归属杭州府。周王庙、盐官等地，还是杭州府下辖的富庶之地。或许，对于出生于年的金庸先生来说，这些历史印象一直深刻在脑海中。
时至今日，海宁的行*区域与多年前有很大不同，但海宁与杭州，依然保持着非常紧密的联系。
除了紧邻杭州的许村、长安等地，沿着正在建设的杭海城铁，海宁中部的周王庙、盐官等地，同样吸引了不少杭州市民，尤其是购房者的
