黑色素生成能力检测 https://m-mip.39.net/baby/mipso_6210222.html《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出——卡车司机性别不均衡，工作强度较大却收入不佳。报告指出卡车司机工作强度较大，每天驾车平均时间在8-12小时的占42.1%，12小时以上的占9.2%。很多司机为了行车方便常常在夜间上路工作。长期、繁重的劳动，加上不规则的进餐和休息，使得卡车司机往往罹患各种疾病。样本数据表明，32.77%的卡车司机患有颈椎病；23.5%的卡车司机患有胃病；22.71%的卡车司机患有腰痛。
还有一点，引起了小编的注意，高达95.8%卡车司机不愿意让子女从事这一职业。
因为工作原因，小卡认识很多卡车司机，其中一位卡车司机王大哥，今年45岁，从18岁开始入行，一直到今天已经27年了，算是名副其实的老司机，客户关系维持的也不错，比起新手司机他手里的货源算是很多，钱挣得也不少。
但是。当我问起王大哥已经满20岁的儿子时，他表示，儿子现在正在电动车厂上班，虽然他自己提起过以后也想跑大车，但是被王大哥一口回绝了，并表示无论如何都不可能让孩子跑车。
因为旁人或许只看到了货车司机的工资高，但是里面的苦楚，只有体验过了才知道，才45岁的他，有胃病、肩周炎，有一次还在路上突发了急性阑尾炎，疼的在路边打滚，还有越来越低的运费和无休无止的油耗子，提起这些王大哥的眼眶红了眼睛。
往前倒退十五年、二十年，那个时候大车司机的确很吃香，货物多司机少，竞争不那么激烈，货车司机算是比较高薪的行业。
但是今天，局势已经大不同了，根据最新数据表明，货车司机行业断层严重，90、95的特别少，大多数年纪都在40+，再这样下去，对整个货运行业的发展是非常不利的。
所以呢，也希望有关部门可以重视一下这一块，毕竟提高待遇和社会对卡车司机的认可度，才会有更多的年轻人愿意像湖一样，奔腾着涌入货源行业这片大海。
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